Al paso del Dakar Argentina-Chile 2011

Era al rededor del mes de Mayo del 2010, estando en Concepción del Uruguay estudiando, llega Adam a casa y me dice... “che boludo, el Dakar se corre otra vez en Argentina, y pasa por Entre Ríos, tenemos que ir” yo en ese entonces aun tenia el Da-Dalt, pero le podía pedir la moto a mi viejo (una Suzuki GN 125) la idea era ir en moto, pasados los meses logre comprarme la china y ahora si, la excusa perfecta era ir a Victoria (Entre Ríos) donde se encontraba el primer vivaque del Rally Dakar 2011, eran 200 km desde Gualeguaychú, y deberíamos salir el 1º de enero después de almorzar, demás está decir que siempre contando con el apoyo de mi familia y mi novia jajaja (risa irónica), con frases como “estas loco?” “como te vas a ir un 1º de enero en pleno año nuevo” a lo que yo respondía, el año que viene va a haber otro 1º de enero, pero... habrá otro Dakar tan cerca?, la cosa que decidimos ir, con Fernando desde Gualeguaychú y encontrarnos con Adam en Victoria que salia desde Concepción con el hermano.

Salimos de casa a las 17.30, teníamos que ir por la ruta 16 pasar por Larroque, llegar a la intersección con ruta 11, pasar Gualeguay, y después un tramo mas por la 11 hasta Victoria.

Recorrido, Gualeguaychú - Victoria 

El primer tramo íbamos muy tranquilos con Fernando en su NX 150 y yo en me Dakar 200, era mi primer viaje relativamente largo en moto, y no se por que pero no le tenia mucha confianza a mi Dakar, pero se las aguantó, ibamos alrededor de los 80km/h, para ir disfrutando el viaje que era largo. Paramos en Larroque, tomamos agua, Fer le puso un poco de aceite a la NX y seguimos... llegando a la intersección de la ruta 16 con la 11 se veía gente, gente y mas gente, bocinazos, aplausos, etc etc... a unos 1000 metros de la intersección ya empezábamos a ver los camiones de asistencia y alguna que otra moto pasando por ahí...

Ya en la Ruta 11 (ruta por la que tomaba toda la caravana hasta el primer vivaque) era gente a los costados mirando pasar todos los vehículos del rally, no se por que pero todos nos saludaban, seguro nos confundieron con algunos corredores, pero no se percataban de nuestras motos, parecían una bici con ruieditas al lado de las KTM, BWM, Honda, Yamaha de 450cc para arriba, y nosotros ahí estabamos, siendo parte de eso, saludando, tocando bocina...
Ahora se venia la parte difícil, había que cargar nafta, teníamos bastante, pero por las dudas, asi que nos tocó hacer cola, pero de lo mejor... esperando nuestro turno, rodeados de motos y corredores del Dakar...

En Gualeguay 

Todos haciendo cola para cargar nafta 

Tablero: Roadbook, gps, temperatura del motor (ºF)... 

Mi Dakar también haciendo cola 

Al costado de mi Dakar uno de los pilotos de punta, el noruego Ullevålseter (de verde) 

Estuvimos media hora haciendo cola y ni miras de avanzar, fuimos hasta otra estación de servicios, pero estaba peor, yo tenia un bidón con nafta, calculamos que con eso llegariamos, asi que no cargamos nada y seguimos por la 11 hasta Victoria. Todo el camino con gente a los costados, nos saludaban, nos alentaban, ya cuando se despejo un poco la ruta de gente, seguimos a nuestro tranco, 80/90km/h, y los competidores nos pasaban, a 120, parados en la moto, sentados de costado...

A unos 10 km de Victoria otra vez gente, pero ahora era peor, autos en la ruta a paso de hombre, gente con camara de fotos en el medio de la ruta que se atravesaban, los autos del Dakar que pasaban a fondo y por cualquier lado, ya estaba oscuro y todavía nos faltaba para llegar, no se si mi moto o yo empezabamos a fallar, mucho embrague, freno, acelerar... frenar... y así hicimos un buen tramo, y paramos un rato, a descansar, en eso me llega un mensaje de Adam, habia un predio en frente al vivaque para ir donde no habia nadie, entonces hicimos unos metros mas y paramos, sacamos unas fotos y los ultimos 100 metros los hicimos caminando con la moto al costado, mucha gente y no se podía ni andar ademas ahora si, era muy de noche...

Un camión de asistencia entrando en Victoria entre la gente 

Un Mitsubishi que casi nos atropella 

Mitsu entre la gente 

Otra BMW saliendo del camino para adelantar autos parados

Llegando al predio frente al vivaque donde nos mando Adam, poca gente por suerte, hacia frío, había viento, me dolía la cabeza y tenia hambre... (todos los males).

Al rato aparece Adam con el hermano caminando, metimos las 3 motos (Cg de Adam, Nx de Fer y mi Dakar) haciendo bulto para que no nos saquen el lugar, pegadito a la ruta por donde pasaba la caravana.

Luces del vivaque, al otro día pasaban por esa calle, a metros de nosotros 

Luces del Parque Termal Victoria del agua, donde se hacia el vivaque

Entrada al lugar del vivaque, lo mas cerca que llegamos 

Después de la recorrida, comimos unos choripanes, tomamos mate y nos tiramos en la tierra (tierra porque era un talco, no había nada de pasto) a dormir, muy incómodos porque hacia frío, soplaba viento (bastante) y a pesar del viento los mosquitos que nos zumbaron toda la noche (%@&#(/@$). Ha, y los autos y motos de asistencia que pasaban a cada rato, la cosa que no dormimos nada. Buscamos agua, seguimos con el mate, a eso de las 4 de la mañana empezaban las motos, me perdí las primeras, pero nos aburrimos de ver motos, camiones cuatris y camionetas... Aca van algunas de las fotos y videos:

Empezaban a salir las primeras motos rumbo al 1º especial en Córdoba 

Cada vez mas claro, y las motos seguían pasando 

A 500 metros de largar y con problemas 

Acomodo el radiador mas o menos, le echó agua y siguió nomas

Los cuatris... 

Mas motos 

Los Ptronelli (por eso el quilombo)

Mas motos

Asistencia del KTM Red Bull

Robby Gordon en el Hummer

Camiones de asistencia 

Mi Dakar 200, la Nx 150 de Fer y al fondo el Cg 125 de Adam 

Los Kamaz parados en frente nuestro

Los Touareg

Benjamín (hermano de Adam) durmiéndose sentado 

Como verán, estábamos bastantes cansados de haber dormido poco, y con los cascos puestos, fuera de joda, dormimos con los cascos puestos para no apoyar la cabeza en la tierra, por el frío y sobre todos los mosquitos... Ahora había que volver, nos quedaban 200km hasta Gualeguaychú, y sin haber dormido. La primera complicación era conseguir nafta, nos recorrimos todo Victoria hasta que en 4º estación conseguimos, llenamos el tanque y paramos antes de salir para desayunar, bastante poco en la góndola del minimercado, pero algo conseguimos, así que desayunamos y salimos nomas, unos 120 km por ruta 11 hasta Gualeguay y unos 80 por la ruta 16 hasta Gualeguaychú, a eso de las 9 de la mañana salimos, con sueño pero con gana de llegar rápido.
La ruta nada que ver a lo que fue la ida, esta vez no andaba nadie, nos habrán pasado 3 o 4 autos, muy aburrido todo, por ahí Fernando, antes de llegar a Gualeguay, me hace señas y para al costado de la ruta, a que descansen un poco las motos, y a nosotros un descanso no nos venia mal... Fernando se durmió enseguida, yo no pude, me quede acariciando una perrita que andaba por ahí y me puse a sacar algunas fotos.

La Dakar con el tablero modificado para poder ponerle el Gps

Los Bichos capturados por la NX

Mi Dakar, descansando a la sombra

Pasados unos 40 minutos, lo despierto a Fernando para ver si tenia ganas de seguir... se despertó pensando que había dormido unos 10 minutos nomas, pero se levanto y seguimos.
Pasamos por Gualeguay, tomamos ruta 16, hicimos unos kilómetros y Fernando para de nuevo, esta vez no para descansar, sino que se encontró unos anteojos muy 'psicodelicos' en la ruta. Seguimos, llegando a Larroque un auto se me atraviesa adelante tuve que maniobrar para no chocarmelo, pero el pendejo no se enteró. Seguimos y a unos 20 km de llegar, miro por el espejo y Fernando bajo la velocidad, aminore un poco, miro por el espejo y había parado del todo, pego la vuelta y andaba con una cara de dolor, que paso... el bolu venia de remera manga corta y se choco una pobre abeja, con toda la suerte que se le metió el aguijón entero, lo sacamos como pudimos, pero le quedó un cráter en el brazo que después de un año, todavía lo tiene

Ahora en una Dakar

Al pasar los meses, el Da-Dalt me fue quedando chico, solo lo usaba para ir hasta lo de mi novia nomas y yo quería salir, viajar. Había ahorrado unos pesos y entregando el Da-Dalt, me podía comprar algo mas o menos, así que me puse a buscar... hasta que por ahí vi un anuncio, una Motomel Dakar 200cc, usada con 2 años, tenia algo de 13.000km, había que hacerle algunas cosas, pero por los números que manejaba era la mejor opción. Después de unos meses de rezongar con repuestos, mecánicos, la Dakar quedó como para hacer algunas salidas.

 Salida con Ale y Fer por Costa Uruguay Sur

La Dakar al costado del arroyo

Las NX's de Ale (negra) Fer (roja) y mi Dakar

Hicimos algunas salidas con Ale (mi hermano) y Fernando (un amigo de la infancia, loco por las motos como yo). Llegando Octubre (año 2010) se venia la fecha del Rally Nacional en Concepción, con Fernando pensamos ir en moto desde Gualeguaychú (pese a las buenas opiniones de nuestro entorno-'a que se van a ir en moto?' -'Vayan en auto'...). Días antes, con Adam, planificamos los lugares donde ir, donde dejar las motos ya que las pruebas quedaban en pueblitos (Herrera, Caseros, Villa mantero...) a unos 40 km desde la ciudad de Concepción. Y al fin, un viernes a la tarde salí solo desde Gualeguaychú en mi Dakar hasta Concepción (esta vez por ruta) un poco nervioso porque la verdad no le tenia mucha confianza a 'la Chinita' (así le llamaba a la Dakar por su país de procedencia), pero se porto bien, al otro día nos encontrábamos con Fernando que viajaba el sábado porque trabajaba.
Todo el sábado estuvimos yendo de un lugar a otro para no perdernos nada, Adam en su Honda CG 125, Fernando en la Honda Nx150 y yo en la Dakar 200, la verdad que las 3 motos no se quejaron en ningún momento.

Recorrido de todo el fin de semana, unos 300 km en total

Mi Dakar y la Nx de Fer en mi depto

Sábado a la noche, revisando la Dakar para el domingo

Mi Dakar y la Nx 150

Todo venia bien, el domingo a la mañana temprano fuimos a Bella Vista, después del mediodía, ya volviendo a ver la ultima pasada en el parque de la ciudad, la idea era pasar por la casa de Adam a calentar agua para el mate y ver el Super Prime en el parque, pero a unas dos cuadras de lo de Adam aceleraba y mi moto no respondía... con el envión llegue y nos dimos cuenta que había cortado los pernos de la corona, así que fuimos, terminamos de ver el rally y a cambiar los pernos para volver a Gualeguaychú, por suerte Adam había cambiado hacía poco los pernos de su Honda CG 125 que eran los mismos que llevaba la Dakar y me los dio, en una hora se los cambie y salimos con Fernando a Gualeguaychú.

Hablando de rally, no podían faltar curvas y saltos

(disculpen la falta de audio)

Curva en Herrera

Salto en Caseros

Otra curva mas en Herrera

Bella Vista

Bella Vista

Presentación y primer viaje

Buenas a todos, mi nombre es Agustín, soy de Gualeguaychú y me decidí a crear este blog para compartir mi pasión por las motos, algunos viajes y vivencias con amigos, siempre en dos ruedas...
Hace algo de 3 años empece en el tema de las motos, con un ciclomotor "Da-Dalt 50cc" que me regalo mi viejo, aunque había que hacerle varias cosas porque no arrancaba, chorreaba aceite por todos lados, y como yo no sé mucho de mecánica le dije a un amigo (Adam) mas entendido en el tema si me ayudaba a "emprolijar" un poco el ciclo, el tema es que Adam no vive en Gualeguaychú sino a unos 80 km, en Concepción del Uruguay donde nos conocimos estudiando ingeniería, al darme el ok comencé solo en casa a desmantelar el Da-Dalt, lija y removedor de pintura porque la idea era armarla y pintarla para que quede impecable.

Así se encontraba el Da-Dalt cuando lo rescaté

Tierra por todos lados!

Aceite por todos lados y engranaje sin dientes

 De este otro lado el paisaje no cambiaba mucho

 Aceite, tierra y la transmisión en las ultimas

Así fue que de a poco y por partes la trasladé hasta Concepción, una semana me lleve el motor en el colectivo, a la siguiente las ruedas, después el cuadro...
Ya estando la moto entera en la casa de Adam empezamos a desarmar el motor a ver con que nos encontrábamos. la verdad que aparecieron varias sorpresas, cilindro fisurado, pistón medio fundido, engranajes primario y secundario destruidos, todos los bujes ovalados... y así puedo seguir un rato, después de mirar todo por dentro Adam me dice "y, que hacemos?". Las opciones? dejarla abandonada en un descampado o con paciencia armarla, (decidí la 2º opción), resumiendo, unos 10 meses, trabajando un par de días a la semana y mas plata invertida de la que pensaba, pero el día llegó, todo conectado, y a probar... 1º patada, nada... 2º patada, amago a arrancar, cebador y 3º patada y arranco!!! unos 5 segundos, fallando a lo loco... unos retoques y quedo regulando, el motor muy pesado, pero pudimos dar unas vueltas.

Así llego a mi dpto con un almohadoncito de asiento

 Le faltaban varios detalles, pero ya me llevaba

Luego de unos meses de andarla, la idea era traérmela a Gualeguaychú, pero como?... eran 80 km por ruta, con un ciclomotor en una ruta nacional donde pasan los camiones a 100km/h y mi Da-Dalt que no levantaba mas de 60 km/h era un poco arriesgado, entonces decidimos viajar por un camino alternativo de ripio, cuando empezamos a comentar de nuestra "gran travesía" (apenas 80km por ripio pero en motos de muy baja cilindrada), las únicas devoluciones eran "ustedes están locos", "en moto por camino de ripio? y si pinchan? y si se les rompen las motos?" (como siempre nuestras familias y amigos apoyándonos jajaja). El día anterior a la salida llovía torrencialmente, a las 7 de la mañana el cielo despejado, no había viento, y nos mandamos...

Este era nuestro recorrido (Concepción del Uruguay - Gualeguaychú)

Adam en su Guerrero Eco 70cc y yo en mi Da-Dalt 50cc. el viaje muy bueno, la 1º mitad todo seco, en las bajadas llegaba a los 60km/h según el gps, paramos un rato en Colonia Elía así descansaban un poco los motores (sobre todo el 2T de mi Da-Dalt), ya en el segundo tramo empezaban a verse charcos con agua, por allá un camión enterrado hasta el eje, le ofrecimos ayuda pero al ver nuestros potentes "tractores" no se animo a que lo empujemos, capaz de tanta fuerza le arrancábamos algun pedazo al Mercedes 1114, jajaja, seguimos hasta que llegamos a un vado de unos 10 metros de largo, de alambrado a alambrado, lleno de agua y barro arcilloso abajo... Adam mas canchero se largó primero en la Guerrero, llegando al final se le empezó a mover la moto y tuvo que apoyar los pies, pero paso, ahora mi turno, con mucha precaución para no terminar embarrado como Adam, pero en el mismo lugar, se me puso de costado, apoye el pie y se me cruzo tanto la moto que el escape se me apoyo en la pierna, yo iba de bermudas, así que me quedo un hermoso tatuaje del escape que pasados 3 años, todavía se me nota, pero seguimos nomas y logramos llegar a casa en Gualeguaychú, luego de casi 4 horas, embarrados, pero las motos de diez!

Así quedó, luego de mucho trabajo

 Motor, carburador, transmisión, todo nuevo

 Ahora patentada